Tren particularmente apto para el trazado sinuoso y montañoso de la red española. Consigue, gracias a su ligereza de construcción, bajo centro de gravedad y articulación independiente, una gran estabilidad a parte de gran comodidad.
Su locomotora es diésel-eléctrica, los vagones con un alto nivel de comodidad estilo avión con aire acondicionado.
Tren articulado ligero de Goicoechea y Oriol, nombre de los socios constructores.
Coches de 2 ruedas, apoyado en el eje posterior con un bastidor triangular. Recibe el nombre de la combinación de las iniciales de Tren Articulado Ligero de Goicoechea y Oriol, ambos ingenieros constructores. Las características de su técnica son orientación estabilizadora de ejes, ruedas independientes, integración de los elementos, formando un cuerpo único articulado, bajo centro de gravedad y ligereza de peso por empleo de aluminio. El interior es como un avión con aire acondicionado y aislamiento de ruidos dotándole de gran comfort.
